Insignia de chapa estampada dorada. Representa una rueda dentada alada y en el centro un haz de llamas y chispas eléctricas. Enganche trasero por patillas, para enganchar en la gorra. Tamaño 51x31mm. Peso 2.5g.
Este emblema se aprobó por orden circular el 19 de enero de 1935.
HISTORIA
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| LEGIONARIO NACIONAL DEL CUERPO DE TREN EMBLEMA EN LA GORRA |
La misión del cuerpo de tren será la de realizar todas las operaciones de transporte tanto por vía férrea, como por automóviles o hipomóviles que concierne al ejército, sean transporte de tropas, ganado o material.
Su mando estará bajo la autoridad del director de transportes del Ejército. Formada por una dirección del servicio, mandada por un teniente coronel de artillería o ingenieros, y una inspección del cuerpo a cargo de un teniente coronel.
Estarán ambas en el Ministerio de la Guerra, la primera adscrita al Estado Mayor Central, y la segunda a la subsecretaría. La dirección del servicio sería la encargada de abastecimientos y la preparación técnica de la oficialidad y el funcionamiento de las escuelas y parques. La inspección sería la encargada del reclutamiento y instrucción de la tropa.
El cuerpo de tren dispondría de sus propios almacenes de repuestos y parques de reparaciones normalmente en los parques de artillería.
En 1936 en el "Anuario Militar de España" aparecen los integrantes con los que contaba el cuerpo antes de la guerra: un teniente coronel, tres comandantes, diecisiete capitanes y noventa y cuatro alféreces, estos quedaron divididos en ambos bandos.
El 12 agosto de 1940 quedó disuelto el cuerpo de tren sus jefes y oficiales retornaron a sus cuerpos de procedencia.
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| Oficial de ingenieros 1964 con emblema del cuerpo de tren bordado en el pecho. Foto que aparece en el monográfico de ingenieros de Antonio Prieto Barrio |
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