15ª DIVISION

Emblema metálico en chapa. En forma de águila de San Juan, en el centro un escudo con fondo rojo, con la leyenda: "15 DIVISION" y debajo una media luna. Enganche trasero por aguja.

Tamaño 21x14 Mm. Peso 0,9 g.

HISTORIA

Perteneciente al Cuerpo de Ejercito Castilla fue creada en noviembre de 1937 y comandada por el General Francisco García Escámez.

Participo en las ofensivas del Ebro y Teruel, y tomo parte en los combates de : QUINTO, CODOÑERA, FORNOLES, ERMITA DE SAN JOSE, TORREVELILLA, PORTELLADA, VALDERROBRES, ARNÉS, PUESTO DE BECEITE, ALFARA, REGUES, CORBALÁN, ERMITA DE SAN CRISTOBAL, SIERRA DE CORBALÁN, ERMITA DE SANTA BARBARA, MORA DE RUBIELOS, Y RUBIELOS DE MORA,CALANDA y en el frente de ALCOTAS, MANZANERA Y SARRIÓN, contabilizando un total de 4735 bajas desde su creación.

En 1939 en Barcelona se edito su himno con letra José Esteban Infantes Música Jacinto Guerrero, con el titulo ("En contra de la Hoz y del Martillo...").

Con la dedicatoria: "Al general invicto García Escámez, sus devotos El Cabo Pepe y el Soldado Guerrero".

HOMENAJE A LA PRIMERA CENTURIA CATALANA VIRGEN DE MONTSERRAT

Medalla metálica. En el anverso imagen de la Virgen de Montserrat con el niño en su regazo, rodeada de nueve Escolanos, en el fondo la silueta de las montañas de Montserrat del que salen rayos de sol.

Cartela en la parte inferior con la leyenda “Nª Sª DE MONTSERRAT”, reverso liso con el marcaje "MD".

La cinta con los colores de la bandera nacional y cruzada en la parte superior de otra cinta superpuesta, ésta con los colores de Falange: rojo, negro, rojo a partes iguales, se sujeta con un imperdible cosido a la cinta.

La medalla del homenaje tiene la cintas montadas al revés. la principal es la de Falange y arriba lleva cruzada la de los colores nacionales.

Esta parece original, la cinta es antigua no reacciona a los rayos uva, y se ve un montaje antiguo, por lo que no se, si se equivocaron al montarla ya que estas medallas eran artesanales, o es un variante con algún significado. Tamaño 32.27 mm. Peso 13.7 g.

HISTORIA

Nada mas comenzada la Guerra se empezaron a Formase las banderas de Falange con personal voluntario.

Cataluña quedo en el bando Republicano, 118 jóvenes falangistas evadidos de la zona roja en las cuatro provincias formaron la Centuria de Nuestra Señora de Montserrat.

Tras un corto periodo de instrucción en Burgos, fueron destinados al Frente Norte.

Era unas de las unidades mas combativas de la Guerra Civil teniendo un ochenta por ciento de bajas ente sus efectivos.

Su leyenda quedó gravada en los combates en Medina de Pomar, Quisiedo, Sonillo, Loma de Montijo, Quintana de los Prados, Montecillos, El Crucero y Espinosa de los Monteros.

Quedando una copla popular que decía: «En los montes de Espinosa / hay una fuente que mana / sangre de los catalanes / que murieron por España».

Junto a las centurias 13ª y 17ª de la Falange burgalesa Conquistaron La Herbosa, y nació otra copla que decía: «La centuria diecisiete, / la trece y la Catalana /hemos tomado La Herbosa / a bayoneta calada».

El 14 de agosto de 1937 tras los combates en la cota 918, el único oficial que quedó vivo fue el capellán de la centuria.

Por todos estos actos les fueron concedidas las medallas de oro de la ciudad y de la provincia, respectivamente por el Ayuntamiento de Espinosa de los Monteros y por la Diputación Provincial.

Se les hicieron monumentos en los lugares donde cayeron y los familiares y supervivientes ofrendaron una imagen de la Moreneta a la iglesia parroquial de Espinosa, y en los montes próximos a esa ciudad existe la Cruz de los Catalanes y la Fuente de los Catalanes.

ACTOS CONMEMORATIVOS

En 1962 con motivo del XXVI aniversario de su entrada en fuego de la Primera Centuria Catalana Virgen de Montserrat, sus supervivientes quisieron homenajear al Frente de juventudes en su 22 aniversario.

Se celebró un acto consistente en una Ofrenda al F. de J. de una placa de plata que contenía la carta del caído Pedro Pelfort a su esposa, en la que antes de morir, recomendaba la inscripción de su hijo en la Organización Juvenil.

Agradecimiento del que era delegado provincial de Juventudes, camarada Enrique Savory Cugat , a los miembros de la Centuria Catalana, Lección del día a cargo del camarada Luis de Caralt, excombatiente de la centuria.

También se celebro una cena en el restaurante Monumental de Barcelona.

PILOTO AVIADOR DE TRANSPORTES PÚBLICOS

Emblema metálico del tipo "Rokiski". Sobre fondo esmaltado en azul, un águila con las alas extendidas y sobre ésta, una hélice de tres palas, todo coronado por corona real abierta. Enganche trasero por aguja. Tamaño 72x38 mm. Peso 22 g.

El 25 de septiembre de 1943 entra en vigor mediante la publicación en el Boletín Oficial del Ministerio del Aire. Se llevaba en el lado derecho sobre el bolsillo superior de la guerrera del uniforme o prenda civil equivalente. Eran otorgados por el Ministerio del Aire en su Dirección General de Aviación Civil.

En esa época solo había una manera de obtener el título de piloto y era en el ejército, por lo que todos los pilotos comerciales eran veteranos de guerra.

VETERANO CON TÍTULO DE AVIADOR DE TRANSPORTES PÚBLICOS

IGNACIO MACEÍN SINOVA TÍTULO N. º 1 DE PILOTO COMERCIAL DE HELICÓPTERO DE ESPAÑA

Nacido en Madrid en 1923. Su madre murió en el parto. Su padre era periodista siempre fuera de Madrid, por lo que fue criado por sus abuelos.

La guerra civil la pasó en Madrid con 13 años sufriendo el terror rojo con sus abuelos ya que su padre quedo aislado en Ginebra.

En 1940 cuando estudiaba el bachillerato realizó un curso de vuelo sin motor fue su primer vuelo con 16 años.

Con 17 años mintió sobre su edad y se alisto como voluntario en la División Azul. 

Lucho en las batallas de Novgorod y en el Volchov . Fue descubierta su mentira y devuelto a España donde acabo el bachillerato que había dejado a medias para ir a Rusia.

En 1944 ingreso en la 2ª promoción de pilotos de complemento, en la escuela de Jerez de la Frontera. Y obtiene el título de piloto de avión de guerra.

En 1946 solicita una licencia y marcha a Venezuela para realizar su carrera aeronáutica ya que en España con el bloqueo internacional había restricciones hasta de combustible. 

No consiguió su sueño de trabajar de piloto y lo hizo de topógrafo y participo en la elaboración del mapa de Venezuela.

Allí a través de la cartografía accedió al curso de piloto de helicópteros herramienta usada en la triangulación de mapas.

En 1956 vuelve a España y trabaja de piloto de pruebas de los nuevos helicópteros Españoles Aerotécnica AC-12. Durante una de estas pruebas sufrió un grave accidente que casi le cuesta la vida. En 1960 dada su experiencia en los helicópteros Bell adquirida en Venezuela y los AC-12 en España asesora en la creación Escuela de helicópteros y Dirección General de Tráfico. Y en 1961 se incorpora a esta unidad.

Al poco se paso al sector privado prestando sus servicios como piloto y como instructor en varias compañías privadas.

En las que estuvo activo como piloto hasta los 80 años en que se retiro con mas de más de 20.000 horas de vuelo. Murió en 2020 con 97 años.

MARCHA A JAVIER 3-8-1952

Medalla metálica, de forma cuasicuadrada. En el centro, la imagen de San Francisco Javier, abajo de esta las fechas "1552-1952". Por detrás aparece el castillo coronado por la leyenda: "CASTILLO DE JAVIER". Cogida por un prendedor con una cinta con los colores nacionales, con la leyenda "MARCHA A JAVIER 3-8-1952".

Tamaño 26x24 mm. Peso 11,8 g.

LAS JAVIERADAS

Después de proclamada la 2ª Republica, tras un año de sectarismo, con profanación de templos, quema de iglesias y persecución de los religiosos, la líder de las Margaritas de Navarra Dolores Baleztena, decide movilizar una peregrinación al castillo de Javier, como acto de protesta frente a los desmanes de la República contra la fe católica.

Con este antecedente, acabada la guerra civil en diciembre de 1939, 27 requetés marchan al Castillo de Javier en acción de gracias por haber sobrevivido a la guerra.

Se crea la Hermandad de Caballeros Voluntarios de la Cruz, el 26 de diciembre, en el navarro Real Monasterio de Santa María de Irache, por los excombatientes requetés carlistas. Como rasgos distintivos los Caballeros Voluntarios de la Cruz llevaban los capotes militares con una cruz latina en rojo y la leyenda ¡Ave crux, spesunica!,  cubiertos con la boina roja y presidiendo la marcha los cruceros que habían llevado en los frentes.

El 10 de marzo de 1940 se repite la peregrinación al Castillo de Javier, como una manifestación de acción de gracias. Asistieron cerca de cinco mil peregrinos a recibir la bendición del obispo Olaechea.

En 1941 se vuelve a repetir el 15 de febrero, a la que se suman la Juventud de Acción Católica, llegando a congregarse 5.000 peregrinos, uniéndose las autoridades navarras.

En los siguientes años, la organización la Acción Católica. Dirigida por el sacerdote Santos Beguiristáin que desplazó, a la hermandad.

En 1949 las dos organizaciones realizaban el último tramo de peregrinación por separado.

CABALLEROS DE LA CRUZ EN LA JAVIERADA DE 1940

Los miembros de la Acción Católica empiezan a llamar «Peregrinación a Javier» o «Marcha a Javier» y dejar de lado el termino «Javierada». En un intento de separarse de la vertiente más politizada de la Hermandad, la prensa también se dividió. El Diario de Navarra se decantó por «Peregrinación a Javier», en cambio el carlista El Pensamiento Navarro se refería como «Javierada».

A partir de 1951, la Juventud de Acción Católica y la hermandad, llegaron a la división total, y peregrinaban en domingos diferentes. Si algún año llegaban a coincidir el último tramo lo hacían por separado en diferentes recorridos.

A finales de los 50 se impuso la despolitización del acto, ya más acorde con la apertura internacional del Régimen.

Y en 1960 la Juventud Femenina de Acción Católica organizó oficialmente la Javierada femenina, llegando en cuatro años a 18.000 mujeres.

En los 70 ya queda totalmente arrinconada la hermandad aunque se seguía usando el termino «Javierada» pero ya si referencia al pasado de la Guerra Civil.

Con el tiempo tomó un tono más festivo y familiar haciéndose mixtas, para asociaciones de las mujeres, jubilados, de los enfermos y la Javierada escolar.

MARCHA A JAVIER 3-8-1952

Por el 400 aniversario de la muerte del Santo Javier en China, el 3 de agosto de 1952, 3000 integrantes de las falanges juveniles de Franco, organizan una marcha al Castillo de Javier para revindicar la figura y el ejemplo del apóstol Javier. El santo recorrió miles de kilómetros en sus tres años como predicador de la fe católica, por Europa y Asia donde murió.

los actos celebrados tras la marcha incluyeron una misa oficiada por el prelado de la diócesis , y asistieron las autoridades tanto navarras y nacionales, como el delegado nacional del frente de juventudes José Antonio Elola-Olaso, que entregaría un banderín conmemorativo del acto a las Falanges juveniles.

Para conmemorar dichos actos se acuño la medalla que nos ocupa en esta entrada.

FALANGES JUVENILES DE MARCHA A JAVIER EN 1952

PARA REALIZAR ESTA ENTRADA SE HA CONSULTADO:

NODO 501B   https://www.youtube.com/watch?v=vm0SsDnNMKU

PERIODICO DIGITAL EL DEBATE https://www.eldebate.com/historia/20221112/origenes-historicos-javierada_70731.html

AGENTE JUSTICIA MUNICIPAL

Placa metálica plateada trafagada. En el centro en dorado, los símbolos de la justicia, la balanza y la espada, entre ramas de laurel. Orlado por la leyenda: "JUSTICIA MUNICIPAL AGENTE" , coronado todo por una corona abierta. Enganche trasero por aguja.  Tamaño 64x50 Mm. Peso  43 g. 

HISTORIA

La figura del Agente de Justicia Municipal esta regulado de la Ley Orgánica del Poder Judicial. El ingreso en el Cuerpo de Agentes se efectuaba mediante pruebas selectivas, que se convocaban por el Ministerio de Justicia. Las pruebas eran una de carácter teórico, y otra de carácter práctico sobre procedimiento judicial. Tenían carácter de agentes de la autoridad cuando actuasen como Policía Judicial, bajo la dependencia del Juez, Tribunal o jefe del organismo. Los Agentes Judiciales deben mantener el orden público en las salas de justicia: "guardar y hacer guardar sala", ejecutar los embargos, lanzamientos, realizar actos de comunicación no encomendados a otros funcionarios, actuar como Policía Judicial con rango de agentes de la autoridad, realizar funciones de vigilancia, custodia, porteo y otras análogas relacionadas con su función como las de vigilancia ordinaria de entrada y salida de personas en el órgano judicial, apertura y cierre de las distintas dependencias, y labores administrativas como recepción y distribución de la correspondencia, reparto de documentos, autos, expedientes y demás funciones de conserjería como uso de fotocopiadoras y traslado de pequeño mobiliario y maquinaria.

Fueron varias las leyes que lo regularon desde su creación pero durante el franquismo le regulo la Ley de 20 de diciembre de 1952 modificada en 1966 y 1969.

LIBERACION DE CASTELLON

Medalla metálica de aleación ligera. En el anverso, una representación de la adoración de la virgen. En el reverso la leyenda: PRIMERA PIEDRA DE LA IGLESIA DE STA MARIA * PRIMER ANIVERSARIO DE LA LIBERACION DE CASTELLON * 14 JUNIO 1939  *AÑO DE LA VICTORIA .

Lleva una cinta de 13 mm de anchura con los colores nacionales. Se entregaba sin prendedor. Tamaño 29x24 mm.  Peso 0.6 g. (sin el prendedor).   

HISTORIA

Castellón, al igual que todo el levante español, quedó en el lado republicano con lo que eso conllevaba: la devastación y el expolio de templos, el robo y destrucción de obras de arte santorales, edificios señoriales, notariales e históricos.

Al mes de comenzar la guerra, los milicianos de la CNT queman la iglesia de Santa Clara, y el día 17 de noviembre de 1936 con la excusa de una expansión urbanística, el ayuntamiento socialista, ordena el derribo de lo que había quedado tras el incendio.

La CNT continúo con los destrozos y robos “incautando” las obras de arte del palacio episcopal y el derribo del convento de las monjas Capuchinas. Esto sigue en las Cuevas de Vinromá con la destrucción de todos los altares e imágenes de su iglesia, en Morella con la destrucción de sus dieciocho altares con el hacha o con el fuego, además de un largo etcétera de actos vandálicos y robos contra el patrimonio cultural.

BARCO PRISION ISLA MENORCA

Pero lo mas grave estaba por venir, en agosto de 1936 tenían habilitado el barco Isla Menorca como cheka, en el Grao de Castellón donde tenían detenidos varios presos políticos no combatientes. El antiguo alcalde José Pascual Viciano, diputados valencianos y concejales de Castellón, el abogado y diputado Manuel Breva, el director del Diario de Castellón Carlos Lago, miembros de la derecha valenciana, empleados del registro, agricultores, periodistas, sacerdotes, incluido el teniente coronel retirado Melchor Monzonís y en definitiva todos los que no comulgaran con el credo izquierdista.

El 29 de agosto 150 milicianos asaltan el banco y asesinan fusilándolos a los 57 presos políticos que allí se encontraban. 

Solo hubo un superviviente que lo dejaron moribundo tras recibir varios disparos, se hizo el muerto tapándose con un cadáver.

En 1938 el avance del ejército nacional sobre Castellón era imparable. En junio estaban combatiendo en el casco urbano, la población civil ante el avance nacional salieron a la calle a celebrarlo colgando banderas nacionales en los balcones para recibir a las tropas.

El ejército republicano concretamente la 107 brigada mixta en su retirada sorprendió a los vecinos en su celebración.

Estos huyeron a los refugios temiendo la venganza de los republicanos. No se equivocaban en vez de luchar en el frente para contener el ejercito nacional, la noche del 13 al 14 de junio, armados con granadas las lanzaron contra los refugios donde se habían atrincherado los vecinos y los que sobrevivían y salían eran inmediatamente fusilados.

Más tarde no contentos, se dedicaron a recorrer la ciudad deteniendo a civiles y ajustícialos, en muchos casos después de haberles robado tras los “registros” en sus casas particulares. En total se estima asesinaron a unos 200 civiles.

Afortunadamente fueron derrotados por el ejercito Nacional, y su responsables pertenecientes a la UGT, a la CNT y a la JSU, juzgados en consejo de guerra, como consta en el sumario 497 del 4 de julio de 1938.

TRABAJOS DE RECONSTRUCCION DE LA IGLESIA TRAS LA GUERRA

Tras la guerra en el Grao de Castellón se inauguró la calle Mártires del Barco, para honrar la memoria de los asesinados. En el siglo XXI los herederos ideológicos de los asesinos en el ayuntamiento de Castellón, decidieron renombrar la calle como Treballadors de la mar, en base a la sectaria ley socialista de memoria histórica que pretende ganar la guerra civil 80 años después mediante la mentira y la tergiversación de la historia.

PARTE DE LA INFORMACION PARA REALIZAR ESTA ENTRADA HA SIDO SACADA :

Periódico ABC en su articulo:  Guerra y destrucción en Castellón

Diario el Debate en su articulo: La masacre que el Ejército republicano desató en Castellón contra la población civil en 1938
Fundación Nacional Francisco Franco, en su articulo: La masacre que el Ejército republicano desató en Castellón contra la población civil en 1938  

DIVISION 108

Escudo metálico en forma de silueta de águila. En el centro, un disco blanco con banda de azul. En la parte superior leyenda: C E G (CUERPO DE EJERCITO DE GALICIA). En rojo, y sobre esto la Cruz de Santiago en rojo. Tamaño 21x13 mm. Peso 0,9 g.

HISTORIA

SOLDADO DEL CUERPO EJECITO GALICIA

Es creada en Cáceres, en junio de 1937 bajo el mando del coronel de Infantería D. Vicente Lafuente Baleztena. Su composición es la siguiente: Batallones 9º y 121 de América; 167 de San Quintín; 200 y 201 de Zaragoza; 193, 194, 196, 197, y 198 de Mérida; 199, y 202, de Burgos; 116 de Toledo; y 120 de la Victoria; y la Bandera de León.

Después de una intensa instrucción, ese mismo año 1937 participa en la batalla de Brunete cerca de Madrid.  Tras la batalla es destinada al frente de Aragón, al sector de Portal-Rubio. Allí permanece en posiciones defensivas hasta 1938 que participa en la batalla de Alfambra.

Tras esta batalla pasa a formar parte del cuerpo del ejército de Galicia y es destinada al sector de Segura de los Baños, más tarde pasa a participar en la campaña del Maestrazgo como parte del destacamento de enlace.

En 1938 llega a Castellón, permaneciendo allí hasta el final de la guerra en distintas operaciones en ese sector.

LES MUNTANYES DE LA GUERRA "GEBAL": HIMNO DEL CUERPO DE EJÉRCITO DE GALICIA

Música compuesta por el maestro Jacinto Guerrero.  Su letra fue redactada por el oficial del cuartel general del  cuerpo del ejercito gallego, Luís Aranda Mata hermano de General Aranda al que está dedicado dicho himno.

La partitura fue publicada en el BOE de 10 de Abril de 1939. 

Portada realizada por Ortiz de Urbina.

Parte de la información para realizar esta entrada se ha sacado del libro "LAS MILICIAS NACIONALES 2" del autor Rafael Casas de la Vega.

IFNI

Insignia metálica, la silueta de un dromedario en blanco sobre una media luna. En ella grabada la palabra "IFNI" en azul. Enganche trasero por aguja. Tamaño 19x19 mm. Peso 0,8 g.

Es un emblema de destino, que se llevaba sobre el bolsillo derecho del uniforme. Se crean estos emblemas en 1950 por una orden sobre el Reglamento de uniformidad para las fuerzas destinadas en el África Occidental Española, integrada por los territorios de Ifni y Sahara. 

En 1958 esta leyenda "África Occidental Española" fue sustituida por las de "Ifni" y "Sahara", para los destinados en cada uno de estos territorios. 

El que nos ocupa es de tamaño inferior al reglamentario de 40x14 mm.

PROVINCIA DE IFNI

Al contrario de los imperios coloniales inglés, francés y holandés, que eran imperios depredadores, España era un imperio integrador.  No tenía colonias, sino virreinatos como los de La Nueva Granada, del Perú, el del Rio de la Plata, La Nueva España y Capitanía General de Filipinas. Sus territorios en África se convirtieron en provincias españolas, del Sahara, Ifni, Fernando Po y Rio Muni.

Por eso todos los nacidos en esas provincias eran tan españoles como uno nacido en Toledo o Valencia con sus mismos derechos y obligaciones.

Ifni, territorio situado en la costa Atlántica de África frente a las Islas Canarias,  es declarada provincia española número 52 en 1958. Tenía una extensión de 1500 km² y unos 53 000 habitantes. Tras la guerra (1957-58) quedó reducida a 100 (cien) km² y unos 15 000 habitantes, lo que la convertía en la de menor superficie de todo el país.

La capital era Sidi Ifni, con una población cercana a los 12.700 habitantes. La matrícula de sus vehículos era IF.

En 1960 las Naciones Unidas lo declaró un territorio no autónomo y tras años de negociaciones y guerras, España entregó en 1969 la provincia de Ifni a Marruecos. 

ASOCIACIÓN DE DAMAS DEL PILAR DE LA GUARDIA CIVIL

Medalla metálica circular dentro de la cruz de Santiago. En el anverso, sobre un fondo que representa la basílica, la imagen de la Virgen del Pilar sobre su cabeza el ojo que todo lo ve, y a los lado las letras "G" y "C". Orlado por el collar de la Orden de Toisón de Oro a su vez orlado por la leyenda: " Pª Y R. ASOCIACION D LA B.V.M.D.D.S DL PILAR PART DL INSTITUTO " todo coronada con corona Real. En el reverso sobre el fondo del escudo de España, la estatua del sagrado corazón de Jesús, orlado por el collar de la Orden de Carlos III y a su vez orlados con la leyenda: "MONUMENTO NACIONAL DE ESPAÑA AL SAGRADO CORAZÓN. Debajo del conjunto una estrella de ocho puntas.

Lleva una cinta doble formada por los colores nacionales y los colores marianos, cogida por un prendedor de aguja. Tamaño 67X50 Mm. Peso 34 g.

HISTORIA DEL PATRONAZGO

En septiembre de 1864 el capellán castrense, D. Miguel Moreno Moreno es destinado al colegio de cuérfanos de la Guardia Civil de Valdemoro.

Al organizar la capilla del centro instaló una imagen de la Virgen del Pilar de la que era devoto, y esta devoción se la transmitió a los jóvenes alumnos. Por disposición del Boletín Oficial del Cuerpo el 24 de septiembre de 1864, se nombró patrona a la Virgen del Pilar del Colegio de Guardias Jóvenes.

Una vez los jóvenes, ya guardias, eran destinados por toda la geografía nacional, extendían esta devoción por la virgen.

Esta circunstancia determinó que el 7 de enero de 1913, el general Aznar director general del cuerpo solicitara de S.M. la proclamación de la Virgen del Pilar como patrona de la Guardia Civil.

La orden firmada por D. Alfonso XIII el 8 de febrero, quedado esta fecha como festividad de la Benemérita, "Una fiesta del compañerismo, en la que los componentes de cada acuartelamiento se reúnen para rezar por sus compañeros caídos en acto de servicio y por el duque de Ahumada, organizador y primer inspector general del arma." según publicado en la real orden.

ASOCIACIÓN DE DAMAS DEL PILAR DE LA GUARDIA CIVIL

El 7 de julio de 1960 se crea la asociación por el comandante capellán Pascual Bayo Maestre. En su preámbulo dice “se restaura la antigua y Pontificia Real asociación de la bienaventurada Virgen Maria, madre de Dios, del pilar, creada en Madrid el 14 de septiembre de 1927 por el excmo. señor don Francisco Muñoz Izquierdo, patriarca de las indias occidentales y vicario general castrense”.

Todas las esposas y viudas del personal del cuerpo eran damas del Pilar y podían ponerse este distintivo, (no medalla) que como tal no hacia falta ni solicitar ni ser concedido.

Desde el ingreso en el cuerpo de la Guardia Civil, se descontaba a todos los componentes una cantidad de dinero mensual para esta asociación.

Esta asociación era de carácter benéfico organizaba cuestaciones y recaudaciones de fondos a través de los coros que tenían constituidos. Llevados por una celadora de la asociación encargada de la recaudación, para donaciones a caritas castrense.

También contaban con una presidenta a nivel nacional que era la encargada de asistir a los actos de celebración del día de la patrona, en representación de la asociación. Solían acudir las autoridades y era costumbre que esta entregara un ramo de flores a la mujer del jefe del estado Carmen Polo.

CORREO FERROVIARIO VAGONES POSTALES

Insignia estampada en chapa dorada, una rueda con dos alas y en el centro un sobre en blanco. Esta insignia se llevaba en las dos solapas del uniforme. enganche por patillas. Tamaño 30x30 mm. Peso 2,2 g.

HISTORIA

Antes de la implantación del ferrocarril en España el correo se repartía a través de las diligencias con parada en postas. En 1851, cuando la reina Isabel II mediante real orden dicta: “La Reina ha tenido a bien mandar, que el correo de la línea general de Andalucía haga su tránsito diariamente de ida y vuelta entre Madrid y Aranjuez por el camino de hierro en los términos que expresan las condiciones del adjunto pliego aprobado por S.M.”.

Pero no sería hasta el 27 de julio de 1855 que se crea la primera estafeta ambulante española entre Madrid y Albacete, para ir pasando paulatinamente a todas las líneas ferroviarias.

Los trenes correo, denominados como ambulantes, tiene por misión recoger, clasificar y repartir el correo en los vagones postales.

Están atendidos por personal de correos y efectúan paradas en todas las estaciones del trayecto para recoger el correo, la mayoría de los servicios son nocturnos, y dado que no solo llevan correo sino también valores, certificados y dinero en metálico su personal portaba armas cortas para su defensa, pues fueron objeto de numerosos atracos. El más famoso, el perpetrado contra el expreso de Andalucía en 1924 por “la banda del Expreso”.  Lo que iba a ser un atraco limpio, se convirtió en una carnicería.

El 30 de junio de 1993 parte de la terminal de Chamartín última oficina ambulante de Correos.

Para mas información, en mi entrada sobre el cuerpo de Telégrafos. 

MERITO TURISTICO

Medalla metálica. En el anverso, un bisonte echado semejante a los pintados en la cueva de Altamira. La leyenda «AL MÉRITO TURÍSTICO». En el anverso, la leyenda “MINISTERIO DE INFORMACIÓN Y TURISMO”, entre dos puntas de diamante la palabra “ESPAÑA”.

La cinta en tres franjas longitudinales. La central de blanco, con filete rojo central. A los lados de color amarillo con filetes laterales rojos. La cinta se sujeta con pasador de aguja. Tamaño 43x38 mm. Peso 28 g.

Al lado, insignia de solapa. Tamaño 15 mm de diámetro. Peso 3,6 g.

HISTORIA

Alberto Asencio Gonzálvez

empresario impulsor de la la Festa d’Elx

con la medalla que nos ocupa en el pecho

Creada el 27 de diciembre de 1962 por decreto. Esta condecoración la otorgaba el Ministro de Información y Turismo, el entonces ministro Manuel Fraga Iribarne el creador de “sol y playa”. Su fin,  “premiar el servicio extraordinario de personas e instituciones que de modo relevante dedicaban su actividad al servicio, promoción, difusión y propaganda de ese incipiente sector turístico”.

Existían las categorías oro, plata y bronce, correspondiéndose con los materiales empleados en su fabricación. Se concedían el día 3 de diciembre, festividad de San Francisco Javier, patrono del turismo desde 1952.

El 21 de diciembre de 1962 se convoca concurso de diseño para la medalla, con las siguientes condiciones: forma circular, diámetro de 38 milímetros, espesor de 2 milímetros y en el anverso la leyenda "AL MÉRITO TURÍSTICO".

El 20 de marzo de 1963, resulta ganador el diseño de José García Ochoa. El jurado presidido por el subsecretario del Ministerio de Información y Turismo, Antonio J. García Rodríguez Acosta, aprueba también su reglamento, publicado en el BOE del 19 de enero de 1963.

CONSTANCIA CRUZ ROJA

Medalla circular, en bronce. En el anverso, el emblema de la Cruz Roja, coronado, y con abejas en los brazos de la cruz. En la parte inferior, un candil ilumina el conjunto. Orlando todo, la leyenda "PREMIO A LA CONSTANCIA".

En el reverso, un médico y una enfermera atendiendo a un herido, entre ramos de roble y laurel, con la inscripción "PERSEVERANCIA, FORTALEZA, CARIDAD" y en la parte superior la leyenda "CRUZ ROJA ESPAÑOLA".

Lleva cinta de 3 cm de ancho con líneas longitudinales blancas y rojas y el centro amarilla de doble grosor que con las las rojas, compone los colores nacionales. Tamaño 31,50 Mm de diámetro. grosor 2.5 Mm Peso 15,8 g.

Variante mas moderna como curiosidad va montada al revés cambiando el anverso por el reverso y viceversa. Tamaño 32.20 Mm de diámetro. grosor 3.5 Mm Peso 22.1 g.  

las dos medallas comparadas

HISTORIA

VETERANO CON CRUZ A LA CONSTANCIA
 FOTO EXTRAIDA DE INTERNET.

Por Real Decreto de 16 de abril de 1924 siendo Rey Alfonso XIII se aprueban los Estatutos de la Cruz Roja Española.

En su artículo 56 designa a la Asamblea Suprema, la encargada de conceder menciones honoríficas, diplomas y medallas y la creación de pasadores o medallas especiales que conmemoren hechos o servicios de la institución, siendo consideradas estas medallas como condecoraciones.

El uso condecoraciones de la Cruz Roja en los uniformes palatinos, diplomáticos, consulares y de los Ejércitos de tierra y mar son autorizados por Reales Órdenes.

En el artículo 57 se crea  una medalla especial de constancia, que se otorgará a todo asociado que, sin nota desfavorable en el expediente, lleve veinticinco años no interrumpidos, perteneciendo a la Cruz Roja.

Estas medallas se concedían por 25 años de servicio, y un pasador otorgado a los cincuenta años de servicio. No conozco ninguna medalla de estas con pasador, lo que se ve en las fotos que he puesto más abajo del veterano que luce dos de estas medallas. Lo que también he visto son ejemplares montados al revés el anverso y el reverso. No se si es fallo del fabricante o se hacía aposta suponiendo que se llevaran dos de estas medallas así diferenciarlas. Se concedían a propuesta del oficial-jefe de la compañía, la solicitaba el jefe de la brigada y la concedían los comités provinciales o sus respectivos presidentes.

Esta medalla se sigue otorgando en la actualidad sin variaciones en el modelo.

TRES GENERACIONES DE LA CRUZ ROJA EL VETERANO DE LA DERECHA TIENE CONCEDIDA
DOS VECES LA MEDALLA A LA CONSTANCIA . FOTO EXTRAIDA DE INTERNET.

PILOTO DE VUELO SIN MOTOR

Emblema metálico circular. Esmaltado en azul. En el centro, la silueta de gaviota blanca. Por detrás va numerado y con enganche para ojal. Tamaño 22 mm. Peso 6.7 g.  

HISTORIA

En la fotografía podemos ver a dos pilotos españoles

ganadores del concurso de modelismo, en 1939 que

organizaba el NSFK todos los años en Alemania.

El  de la derecha se le distingue también el emblema

de vuelo sin motor. Foto extraída de internet.

Tanto en la Guerra Civil como en la inmediata posguerra, el ejercito alemán era el modelo a seguir en cuanto a modernidad y técnica demostrado en los campos de batalla de toda Europa y Rusia.

El ejercito alemán después de la derrota de la 1º Guerra Mundial sufría grandes restricciones. Para sortearlas recurrieron al ingenio, para su reame récord que le llevó a la 2º Guerra Mundial a estar por encima de sus adversarios.

Así entreguerras creó el NSFK (Nationalsozialistisches Fliegerkorps) "Cuerpo de Aviadores Nacionalsocialistas".

Este cuerpo fue creado para el fomento de los deportes aéreos:  vuelo en aviones privados, vuelo sin motor en planeadores y maquetistas de aviones. En realidad era un milicia paramilitar cantera de la futura

Luftwaffe prohibida por el tratado de Versalles.

Por eso en los años cuarenta el Ministerio del Aire en el Boletín Oficial del Ministerio del Aire nº 82 de 9 de julio de 1942, regula  el vuelo sin motor, el aeromodelismo y construcción de planeadores y veleros.

Esto crearía una cantera de futuros pilotos y técnicos por lo que es incluida dentro de la instrucción aeronáutica premilitar.

Todo esto queda bajo la dirección e inspección del Ministerio del Aire, a través de la Dirección General de Aviación Civil. 

El Ministerio del Aire cubría las plazas de instructores y profesores de vuelo sin motor mediante concurso. Los militares elegidos estarían equiparados en su sueldo y gratificaciones.

En cambio, los civiles elegidos eran asimilados alférez, teniente y capitán según correspondiera gozando de sus mismos derechos.

Los alumnos de las escuelas de vuelo sin motor eran alumnos-soldados de segunda. 

Para todos ellos el ministerio, en su cartilla de uniformidad, crea los emblemas correspondientes a los títulos aeronáutico de carácter civil, pudiendo ser estos llevados en el uniforme.

El uniforme reglamentario fue de color azul grisáceo siendo el mismo usado por los pilotos militares. 

La OJE también fue escuela de vuelo sin motor. 

ASOCIACIÓN ESPAÑOLA CONTRA EL CÁNCER

Medalla circular. En el centro la Cruz de Santiago esmaltada, orlada por la leyenda: " ASOCIACIÓN ESPAÑOLA CONTRA EL CÁNCER, JUNTA PROVINCIAL DE BARCELONA". Por detrás es lisa, lleva cinta roja con una franja central en blanco y prendedor con imperdible.

Tamaño 40mm de diámetro. Peso 30.9g.

Estas medallas se entregaban en la junta provincial de Barcelona donde la marquesa de Monsolis era su presidenta. Otras juntas provinciales tenían otras propias o insignias para reconocer la labor en la mesas a los voluntarios de la asociación que prestaban sus servicios desinteresadamente. También se conocen medallas en las que el prendedor constaba la leyenda "PRESIDENTA DE MESA".

HISTORIA

En 1953 se funda la Asociación Española Contra el Cáncer por José Biosca, empresario catalán sensibilizado con la enfermedad del cáncer en la gente sin recursos.

Pero no fue hasta 1958 que la AECC empieza a dar los primeros tratamientos oncológicos a enfermos sin recursos. Sin embargo, ese año se atendieron a más de 200 enfermos en toda España financiándose de la voluntad popular mediante un día de cuestación a la imagen de la Fiesta de la Banderita de la Cruz Roja.

La sanidad pública ya pudo hacerse cargo de estos tratamientos pero en 1959 la AECC adquiere las primeras unidades de cobalto para el tratamiento oncológico. Estas unidades fueron cedidas a centros públicos para que se pudieran llevar a cabo los tratamientos.

También en el año 1963 se empieza a subvencionar la investigación oncológica en centros docentes de Madrid y Valencia.

Además se crea un voluntariado de la AECC para atender a los pacientes en sus domicilios. En 1971 se crea la Fundación Científica para impulsar la investigación oncológica en España.

La AECC sigue vigente en la actualidad.

MUCHOS FAMOSOS SE PRESTABAN VOLUNTARIOS A LA CUESTACIÓN A FAVOR 
DE LA ASOCIACION, AQUI VEMOS A LOLA FLORES. Foto extraída de internet.

BRIGADA PARACAIDISTA

Emblema metálico en forma de águila con el emblema de infantería entre las garras. Tamaño 78x46 mm. Peso 11 g.

HISTORIA

Este emblema de boina fue el diseño de la cartilla de vestuario para las tropas de las unidades paracaidistas del Ejército de Tierra publicada el 22 de enero de 1956.

Llevaba el águila y entre sus garras el emblema de la unidad de procedencia. Oficialmente se fabricó solo el de infantería como el que nos ocupa pero existieron también de ingenieros que se montaron de forma artesanal modificando los emblemas de infantería y añadiendo el castillo y luego por normativa también existía el del Páter y de sanidad aunque no se tiene constancia de su uso. Más tarde se unificarían todos en el conocido paracaídas.

Respecto a la historia de la brigada paracaidista no hay más que añadir que lo que reseñe en la entrada dedicada al título de Cazador Paracaidista.